秦大益、曹利芳-中国文明网
姓名: 秦大益、曹利芳
事迹: 客轮“掌舵人”全年无休 14年坚守诠释诚信本色
类别: 诚实守信
省份: 重庆
时间: 2024年第三季度“中国好人榜”
发表时间:2024-10-14 来源:诚实守信
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  秦大益,男,1978年11月生,重庆市忠县忠州街道十字街社区居民,“渝忠客2180”客轮船长;曹利芳,女,1981年7月生,重庆市忠县洋渡镇渔洞村村民,“渝忠客2180”客轮合伙人兼售票员。14年来,面对入不敷出的困境,秦大益、曹利芳两名“摆渡人”风雨无阻,全年无休,驾驶着“渝忠客2180”这艘三峡库区“最后的水上公交”,多年来未涨一分钱票价,及时转捐兑付每一笔善款善物,从水上到岸边,从网上到线下,始终坚守着对乡邻、菜农和网友的每一个承诺。
  全年无休 搭载菜农的船从未停航
  洋渡镇群众有种菜进城售卖的传统。2010年,秦大益和曹利芳合资购买了一艘小客轮。他俩一个开船、一个售票,搭载菜农们进城往返。2013年,两人合伙换购荷载140人的“渝忠客2180”客轮,船舱变得更加宽敞。
  “渝忠客2180”进城航程约2小时。2016年银百高速通车后,洋渡至县城车程仅50分钟,客轮客源急剧减少,其他客轮经营者纷纷上岸改行。因客车无法大量放置背篓、扁担和活禽等,仍有部分菜农仍选择坐船进城。
  “曹妹儿,你们这船要继续开下去吧?”经常有菜农试探着问曹利芳。面对菜农们期待的眼神,她和秦大益商量后达成一致意见:“只要还有一名乘客,我们就不会停航!”
  就这样,秦大益、曹利芳继续坚守“渝忠客2180”客轮,早出晚归,风雨无阻,就连大年三十和初一,两人都要轮流守船。
  坚守初心 票价多年来未涨一分钱
  出一趟船,燃油成本需600元,每张船票12元,每天至少得有50名全程乘客才能保本。但菜农并非天天有菜卖,有时一天只有十多二十人坐船。对此,秦大益和曹利芳不敢细算——算得太清楚,也许就没法坚持了。
  其实两人的家境都不太好。每到开学,秦大益都要到处给儿子凑学费;曹利芳的收入也不高,家庭开支主要靠丈夫支付。“生意这么差,咱们是继续开,还是把船卖了?”两人也曾商量过。“但船卖了,那些菜农怎么进城啊?可能下月会好一点吧……”其实,两人心里也没底。
  “大益,现在生意差,要不你们涨点价。”“就算和客车一样的价,我们也要坐。”……经常有菜农建议涨价,但都被两人婉言谢绝。
  在秦大益、曹利芳看来,种菜收益本来就少。如果船票一上涨,辛辛苦苦种的菜就没多少赚头了。“只要我们开一天船,票价就不会涨一分。”他俩坚守初心,不为所动。
  10多年来,他们一直按12元/人的标准收取船票,这一善举深深感动了附近300多名菜农。
  兑现承诺 将爱心不打折扣地传递到位
  面对每况愈下的收入,秦大益和曹利芳没想太多。在码头等候菜农时,两人就用手机记录长江美景和菜农上下船画面。
  2022年夏天,他们将这些视频发到网上,美丽的峡江风光和浓浓烟火气引来网友极大关注。意外走红后,他们索性在船上开起直播,推介三峡风光,也推荐当地的农副产品。
  有热心网友了解到菜农除去船票、吃饭,卖菜收入所剩无几,便慷慨解囊“包船”——将钱转给曹利芳用于支付全船人的船票,并委托她提供免费早餐。船票多少钱,早餐支出多少,节余多少,曹利芳一笔笔记着。
  “渝忠客2180”停靠的西山码头成为蔬菜交易点。遇客轮晚点或下雨天,一些爱心网友便委托他俩将滞销蔬菜买下转捐。每一次,两人都如实过秤,及时将菜送至指定地点。更多网友则委托他们代为慰问留守老人、困难儿童。出船之余,两人便自行驾车将爱心钱物送达指定受助者。
  目前,秦大益在某短视频平台的粉丝量达253.9万,曹利芳的粉丝量也有109万。“网友那么信任我们,我们决不能从中‘揩油’。”两人详细记下每一笔善款善物,并通过直播方式让全网见证爱心传递过程——“你们的善款,我们会一分不少地兑付。你们的爱心,我们会不打折扣地传递到位!”
  一句承诺就是一份责任、一种使命。10多年来,为了坚守对乡邻的承诺、对菜农的承诺、对网友的承诺,秦大益和曹利芳驾驶着“渝忠客2180”,载着满船烟火气和人间真情,用诚实守信绘就爱心航线,成为三峡库区的一道靓丽风景线。(责任编辑:高晟寒 蒋雨欣)