——电煤运输随访记之一

塔山矿运销站,煤炭装车前喷淋防冻液。通讯员 王贵宝 摄

　　山西大同素有“煤都”之称,这里的煤炭源源不断运往全国各地,确保节日期间各大电厂的正常运转。春节临近,迎峰度冬进入关键时期。记者1月9日赶往大同,追踪电煤外运之路。

　　从大同驱车20公里，记者来到塔山矿运销站。在成片的厂房中间，三排大红的灯笼格外显眼，提醒着人们：快过年了。

　　但在运销站里，各个岗位都在加班加点，一片繁忙。煤炭生产、列车装载，每个环节都在加速运转。“越到春节，全国发电、取暖用煤就越紧张。”大同站党委副书记刘守仁表示，每年的这个时候，煤矿和铁路上的工人都是“连轴转”。

　　在运销站集控中心，一列204节长的列车正在一节节地驶入集控中心的装车系统，等着倾泻而下的优质煤“填饱肚子”。密闭的传送带越过集控中心的“头顶”，把煤仓里的煤装进每一节车皮，一列车差不多要装煤两万吨。

　　正在集控中心忙碌的年轻技术员小闫，一边紧盯着操作台作业，一边向记者解释道，这个装载系统是从美国公司引进的装车液压系统，精度为万分之一，能精确防止超载及亏吨。“喷防冻液、装载、抹平，一套流程下来，每小时能装5000吨，单节车皮装车时间最快只用40秒，像这两万吨的列车，一上午就能完事儿。万吨级的运煤车每天能装四到六列。”小闫介绍道。

　　在轰鸣的马达声中，塔山矿运销站站长任斌贴在记者耳边大声介绍说：“这个矿井设计产能1500万吨，服务年限可达140年，可采储量高达30亿吨。”矿上的工作人员有1700多人，全部是三班轮倒，今天早班下井的带班领导和职工就有600多人。为保障春节期间的电煤供应，煤矿和运销站上的工作人员是不能放假的。

　　“越到节日，越不能放松。”任斌说。春节期间，为了保证安全，更是把单岗调成双岗，一个岗位上有两个人盯着。

　　无论是采煤还是装车，工人们24小时候命，三班轮倒，不间断工作。他们中有刚毕业的大学生，有上有老下有小的中年汉子。在一线岗位上，他们放弃与家人团聚，只为一个目标：保证电煤及时装车，让温暖电流输送到千家万户。

　　“节假日回不了家，我们都习惯了。”装载值班员潘秀清朴实的话语，道出了一线工作人员的奉献。

　　从塔山煤矿出来，记者看到一列长长的运煤车缓缓驶出运销站，200多节的列车是那么长，一头连着井下的矿工，一头连着祖国大地上每一个欢聚的家庭……（记者 陈恒）