新华社武汉２月１２日电（记者樊曦）春运中的铁路道口工往往不为人关注，但他们的岗位却非常重要。他们的工作维系着铁路和公路这两条线上人们出行的安全。１２日大年初五，记者来到武汉桥工段井岗一处铁路道口采访了这里的道口工。

　　曹龙晟是武汉铁路局武汉桥工段井岗一道口的道口工，今年２６岁，上个月才结婚，婚假刚刚休了一半，因为春运，他毫不犹豫地暂停了休假，返回到自己的工作岗位上。

　　井岗一道口位于武汉市武昌区井岗村，背靠雄楚大道，不仅周边居民小区密布，而且是武昌车站所有始发列车的必经之路，每天经过该道口的列车平均２２０多趟，被称为武汉铁路局管内最繁忙的道口。春运期间，人流、车流密度进一步加大，通过列车每天增加到３４０趟以上。在这里执行看护任务的道口工就像十字路口的交通警察，必须时刻守护着行人和列车的安全。

　　春节，经过的人流车流更加密集，曹龙晟和他的同事们默默保护着车辆、行人的安全。

　　１８时整，曹龙晟准时来到工作岗位值夜班。按照规范，他首先与上一个班的道口工进行交接班，白天有多少趟车经过，有何异常；晚上有多少趟车要经过，都是什么时点……一项项仔细查对，并互相提示安全风险点，做好安全研判和预控。随后，他认真检查了道口栏门、监控视频等设备，并一一做好记录。

　　天黑以后，平均每８、９分钟就通过一趟火车，这让他的状态像个猫头鹰：时刻盯着值班室里的电话、对讲机和报警器，报警器一响，立即去拉栏门，紧紧盯住对面等候的人群，防止人、车冒险冲撞。

　　“春运期间行人多、火车多、汽车多。每天早晚高峰期间，钻栏门、闯栏门的事情时有发生，为了行人的安全，我们不警醒着点还行吗？”曹龙晟说。

　　他告诉记者，堵车是这个道口让人头疼的大问题，每天通过列车密度大，汽车绝不能被堵在铁路线上，否则不仅影响武昌火车站的发车时间，延误春运旅客出行，还会造成连锁反应。所以，只要看到道口两边有堵车，道口工就会冲出值班室直接拦截即将开上铁路线的汽车。

　　“不管是列车还是行人绝不能在我们这里出现问题。”曹龙晟说。

　　线路工、桥梁工、探伤工……在铁路春运中，普通的幕后岗位还有很多，他们都在自己的岗位上默默奉献着。