新华网北京１２月２日电　“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。近日，一位网友发布的“中国式过马路”微博显现了中国各大城市行人过马路的不文明行为。２日是首个“全国交通安全日”，新华社记者分别在北京、上海、广州的繁忙路段对行人交通状况进行实地目击。

　　“中国式过马路”上演惊险穿越

　　北京市西三环公主坟商业区是北京西部地区一个重要的交通节点，记者在公主坟立交桥下的环形辅路观察，发现如果车流不间断行人硬闯红灯的情况很少见，但只要来往的车流不是很密集，中间有能够通过的空间，很多人就会不管是不是红灯，只顾低头过马路，根本不顾危险。

　　在广州白云区同德围，这一居住有３０多万人口的整片区域只有一条主干道与市中心连接，且有不少货运站，包括货车在内的车辆密集。记者发现，路上没车时，一些行人即便看到红灯也会疾行穿过，如果有车，就先跑到中间栅栏处，等另一侧车道没车了又立即穿过。短短１５分钟内，记者就见到了１１个这样的身影，这期间不时有大货车呼啸而过，着实让人捏一把冷汗。

　　闯红灯仅是为了方便或随大流

　　“车走着肯定是不能过，没车时候就可以过了，就算是红灯但也没影响交通啊。”在采访中，大部分行人对于闯红灯行为做这样的解释。携女儿一起过马路的广州市民许海芬抱怨说，交通信号灯设置不合理，转向车很少就不要设置那么长的时间，如果附近就这一条斑马线，又没有天桥，过马路的人这么多，肯定没人愿意等。

　　还有一些行人表示会随大流，看着别人过自己也就过去了，一位市民的话很有代表性：“如果大家都顶红灯走了就剩我一个人还站着，那感觉挺傻的，尤其是在路上没有车的时候感觉就更另类了，后来也就不管了，别人走也跟着走了。”

　　“安全之路”建设任重道远

　　据了解，今年１至１０月份，全国因违反道路标志标线肇事导致涉及人员伤亡的道路交通事故８７８５２起，造成２６１５４人死亡，其中因行人违规导致的肇事造成２６２人死亡。

　　广州“平安之路”交通安全公益推广中心发起人马相华６年前曾经历车祸，“劫后余生”后深感遵守交通法规的重要性。马相华说，大量的交通事故都发生在行人随意穿越马路时，特别是在绿灯变红灯前的那几秒是高发点，这时候司机的加速意识很强，行人如果“抢灯过路”，很容易造成事故。

　　专家表示，造成目前“中国式过马路”问题的原因主要有三点，一是对于交通文明的宣传和教育还不到位，还不够深入人心，落到实处。二是交通管理的智能化水平还有提高的空间，例如一些路口的红绿灯的时间设置不合理。三是对于违章行为的管理和查处力度不够，有关惩罚规定在实际中没有落实到位，“法不责众”使这些规定形同虚设。（新华社记者李志勇、陈杰、邱明、朱翃采写）