“凿山铺路战四方，热血铸就铁路网。”62年前，英勇的铁道兵战士怀着“敢教日月换新天”的热血，用三年时间铺就了福建省第一条出省铁路——鹰厦铁路，向世界人民展现了中国伟大的创造力。重温那段艰辛的岁月，不禁让后人为英雄热泪盈眶。转眼当下，随着一片重140吨的预应力混凝土T梁架在兴泉铁路兴国平江铁路大桥上，兴泉铁路也在崇山峻岭环绕的革命老区之中进入全线架梁施工阶段，它见证着英雄基因与当代交通的激情碰撞。

　　服务老区、苏区，是对革命英雄的致敬。在兴泉铁路开工建设之前，我们不难看到，从江西东部的宁都、石城到福建西部的宁化、清流等革命老县区，都还未有铁路修建，让这些革命老区的红色发展受到一定限制。但英雄气息不会因此消失，从苏区时期全县23万人口有9.3万余人参军参战的兴泉铁路西部 “龙头站”——兴国来看，如此英雄基因流传的地方，先是京九铁路为其打开南北要道，随后昌赣高铁开通在即，如今兴泉铁路将为其英雄基因的传承再添东西要道，有道是“红色精神永远流传，英雄基因吾辈不忘”。

　　提高路网密度，促进区域振兴发展。从地形上来看，连绵的山脉和狭长的河流占据了赣东和闽中西部的大部分地方，与此同时，山水之间形成清奇的环境也为两省交界处积累了浓厚的历史文化底蕴。在波澜壮阔的革命斗争岁月里，朱德、罗荣桓、粟裕等老一辈无产阶级革命家在漳平这块闽西红土地上战斗过、生活过，留下了光辉的足迹。去年底南龙铁路开通运营无疑跨越了时间和空间的阻隔，进一步强化了漳平对外文化交流，推动城镇化建设，而今兴泉铁路不久后开通，在连接南龙铁路的同时也辐射临近漳平市社会经济发展，如此路网交错，定会让区域振兴，绽放红色光彩。

　　从延伸意义上来讲，福建泉州作为海上丝绸之路的起点，又是兴泉铁路东边的“龙头站”，其区位优势给沿线各地带来繁荣的同时，沿线革命老区也会将英雄基因注入这一龙头，促其在海上丝绸之路上行稳致远。再者，兴泉铁路与京九、杭深等铁路相连，意味着赣东、海西这片革命老区、苏区与祖国大部联系紧密起来，对英雄基因的传承起到“多线开花”的作用。

　　可以展望，兴泉铁路不久后的建成通车，将结束沿线老区、苏区交通不便的历史，给其注入动力因子，成为地区激情重燃的重要支撑。也会将英雄基因随着当代日益繁荣的交通由这片宝地辐射到更多地区。