“礼让斑马线”一直是浙江杭州精神文明建设的一张“金名片”。在第13个全国交通安全日当晚播出的由中央精神文明建设办公室、公安部、中央广播电视总台联合举办的《平安行·2024》特别节目中，杭州市打造“礼让斑马线”升级版成为入选案例，杭州在晚会现场向全国各城市发出“车让人 人快走”的倡议。
杭州“礼让斑马线”引发持续关注，源于其不断升级为更加文明有礼的“双向奔赴”。近年来，杭州市持续探索以“礼让斑马线”为代表的文明新风尚，倡导文明交通理念。然而“金名片”也会遇到“新问题”。部分行人在过斑马线时低头玩手机，或是三三两两“散步式”过马路，一定程度上影响了通行效率，也与“礼让斑马线”所蕴含的文明精神背道而驰。为此，杭州市多措并举，推动“礼让斑马线”全面升级，在各个方面进行有针对性的改进提升，进一步营造安全有序的道路环境。
西湖边的“有礼斑马线”
设施优化提升水平
在北山街上，斑马线两端“车让人 人快走”的标牌十分醒目，同时交警还通过设置临时信号灯等方式进一步提升通行效率。“我们拓宽了这条斑马线，对信号配时进行了优化。特别在早晚高峰期间、节假日的白天时段，在景区的大流量斑马线上设置信号灯。”杭州市公安局交通警察支队道路秩序处秩序科工作人员金凯儿说。
围绕商业、景点、医院、车站等行人横穿违法较多的重点路段，以设置人行隔离物防措施为主要手段，按照“固定与移动”“效果与景观”相结合的原则，在西湖景区及周边主要道路人流量大的无信号灯路段斑马线，两侧延伸设置行人隔离设施1560米。除了设置人行隔离物防设施，还有高科技的“加持”。在南山路中国美院、南山路钱王祠、南山路万松岭公交站3处人流量大的斑马线，探索智慧过街信号灯，运用自适应控制算法自主选择最优信号配时方案，实现白天大人流自适应控制、夜间小人流人工按钮等多种方式控制，最大程度平衡行人过街与车辆通行时间。
志愿服务守护文明
“中国好人”彭清林手举文明劝导牌，在斑马线前引导“车让人 人快走”。
“礼让斑马线”绝不是驾驶员的单向付出；被礼让，也不是行人的特权。
为了进一步推行“车让人 人快走”的通行理念，杭州市专门设置了文明交通引导岗，常态化开展文明劝导等工作。在风景名胜区、网红打卡点、核心商圈及换乘中心等人流密集的路段斑马线及交通整治示范路口，组织高校学生、公益组织、文明单位等各级各类志愿者力量，以“警力带志愿者”的形式引导行人结队分批集中过街。此外，还有志愿者举着文明劝导标语牌，分发“车让人 人快走”宣传单，倡导大家共同参与礼让行动。
国庆期间，杭州市延安路和平海路交叉口的独特风景线——湖滨“最美人墙”志愿者再次出现。每当路口绿灯亮起，“人墙”自动裂开，身后的人潮蜂拥而出，涌向马路的另一边；红灯亮起，“人墙”再次合拢。在这样的循环往复中，大大缓解了路口的拥堵程度。而这已经是“最美人墙”的第九个年头。
“最美人墙”志愿服务队在湖滨商圈的斑马线路口开展“车让人 人快走”文明倡议行动。
公益宣传深入人心
“快行一步 别让善意等你太久”“脚步匆匆 别让拖延阻碍畅通”“车辆为你让步 但你不能在斑马线上‘散步’”……在杭州地铁、公交车、西湖游船等各个公共区域，随处可见公益海报、标语文案；在核心商圈、地标性建筑等人流密集地段的户外大屏开展轮播；在社区新时代文明实践站内循环播放电子海报，景区大屏、地铁和公交电视滚动播放文明出行宣传视频，积极传递“车让人 人快走”理念，持续点亮文明之光。
当斑马线前的文明礼让，凝聚成“双向奔赴”的温暖，每一次路口交会的相逢，书写着机动车与行人间心照不宣的全新默契。杭州市公交集团16路公交车驾驶员胡师傅说：“我们停下来礼让的时候，行人也会快速通行，我觉得这是对我们工作最大的支持与理解。”
“车让人 人快走”公益宣传
“与人为善，报之以善，才是人间大好。这就是文明的意义，也是2.0版的底层逻辑。”特别节目中，杭州向全国发出倡议，希望有更多的城市能够加入到“车让人 人快走”行列中来，让斑马线前行人与车辆的每一次相遇，都能成为一次“礼遇”。（供稿：浙江省文明办 杭州市文明办）