老外逼退轿车，有其值得赞许的一面。但它所启发的，并不是对国人勇气的拷问，更不必引申为对“只身拦车”的社会动员，它只能是对不文明交通现象的反思。

　　骑自行车的老外再次成为新闻的主角。虽然这次不再是关于自行车失而复得的消息，但在“扇耳朵”或“让人脸红”的效果上，却似乎是一致的。

　　北京姚家园路段,一名老外在阻止小轿车违规上自行车道的照片，这两天在微博火了。有人问：面对不文明现象，你会像他这样勇敢站出来吗？

　　许多网友都在以微博评论的方式回答。然而具有戏剧性的转变是，当网友一旦将新闻主角的身份由外国人换成中国人时，答案却都变成了否定式回答。比如有网友表示，“这事还真只能外国人做。”也有网友认为，“如果是国人站出来拦的话，绝对会被骂或者被打一顿。”甚至有人表示，“要是中国人拦，司机敢直接踩油门你信不信？”这些说法到底有多大的可信性，不得而知。我们当然也不能说，现实生活中只有外国人在替我们维护这个社会基本的文明与素质。我所疑问的只是，只身拦车是文明实现的必要方式吗？

　　并不是所有的不文明现象，都必须“勇敢站出来”。

　　事实上，不论是在人行道还是在自行车道，强行逼停一辆正在行驶中的车辆，本就是一件相当危险的事情。而且“勇敢站出来”的呼吁，未尝不是对市民个体对抗的鼓动，并无益于文明本身。尤其是当它是一件本应由公权部门来规范的现象时。

　　老外在姚家园路段的拦车行为，固然得到了一个理想的结果，车主的可退让与可说服，亦不失为一种文明表达。但这种最好的结果，并不表明类似的事情不会隐含一些坏的可能。一个感到了冒犯并可能负气的行人，一辆发动着的车辆，车主可能存在的郁闷与不快，加上语言不通而且一度僵持不下，谁能说在那一刻，完全不存在发生最不堪事情的几率？而且事实上，“外国人”有时也并不好用。比如2006年10月20日，一位骑自行车的外国妇人在北京街头义务充当“交通协管员”，要求驶入非机动车道的小汽车走回车行道，却受到小汽车司机蛮横对待。

　　老外逼退轿车，有其值得赞许的一面。但它所启发的，并不是对国人勇气的拷问，更不必引申为对“只身拦车”的社会动员，它只能是对不文明交通现象的反思。交通文明，需要每一个人参与其中，但这种参与性，也不应是对一些危险举动的褒奖与复制。文明的自觉应当受到鼓励，但文明应更多地体现为一种治理、疏导与规范。就该事件来说，真正值得追问的是，轿车占用自行车道的现象，为何一直存在，相关部门又为何听之任之。（杨耕身）