我们应该有勇气承认：当今社会，人欲横流，要做一个品德高尚的人，做一个精神纯粹的人，做一个完全脱离了低级趣味的人，难度系数很高。这样的人，我们不能说绝无仅有，但最乐观的比例也不会超过百分之五吧。如果我们降低难度，做一位合格的公民，又该如何确定标准？与人为善，不违法乱纪，敬老慈幼，尊贤爱才，尽职尽责，严守道德底线，这些“标配件”一项也不能少。事实上，做一个合格的公民也并不容易，要不然，清官廉吏又何至于被老百姓视为凤毛麟角？按理说，任何官吏都是人民的公仆，清正廉明岂不是他们的本分？为何这些公仆刚刚达到及格线，主人就竖起大拇哥，赞不绝口？

　　网络时代，风声鹤唳，别说做一位合格的公民，就是做一名合格的路人，也越来越困难。稍微大意，你就会遇到危险；一旦失措，还会招来谴责。

　　先说危险。由于购车者越来越多，急于上路的新手（尤其是把油门当刹车踩的女司机）越来越多，马路杀手的“出勤率”越高，路人的危险性也越大。怎样的城市才算得上文明城市？官方的认证系统和评比方式相当复杂，我们想检验，很难面面俱到。其实，最简便的检验方式一直客观存在，若有百分之五十以上的司机看到行人过斑马线能够主动减速礼让，那个城市就堪称文明城市。

　　这个标准低吗？却能让不少荣获官方定评的“文明城市”羞愧地退出洋洋自得的行列。抢灯争道的司机比比皆是，将路人轧伤后故意倒车轧死受害者的恶性案件也时有耳闻。弱势的路人出一趟门，上一趟街，就无异于历一次险，毫发无损地活着归家，就叫捡回了一条命。这真不是笔者存心夸张。在我居住的小区门外，有一条斑马线，却没有安装红绿灯，由于车流量大，自觉减速的司机少，行人穿过斑马线，有时就像红军强夺铁索桥，危险系数很高。有一次，一位行人在斑马线上被汽车撞倒了，司机硬说他是碰瓷，结果那位受了轻伤的行人自认倒霉，一瘸一拐地走了，有人为他抱不平，他说：“我的大腿只碰破了点皮，没有伤筋动骨，就算万幸了，你们看，他开的是豪车，车上的人个个耀武扬武，凶神恶煞，我惹得起吗？”唉，他老实巴交，胆小怕事，算不算合格的路人？应该维权的时候他却宁肯吃亏，充分彰显了自己的弱势地位。

　　再说谴责。你千万别以为自己没挡别人的道，就万事大吉。要是你看到有人扒钱抢包、猥亵妇女、欺负老人孩子，怎么办？是路见不平一声吼，该出手时就出手，还是打110，拍视频保全证据？

　　你要见义勇为，得有那个能耐才行，慢说对方手持凶器，单是五彩文身就能吓出你一头冷汗。你若打不过对方，自己会受到伤害。你若打得过对方，将他打残或打死了，就可能属于防卫过当，刑责难逃，该赔钱还得赔钱，该坐牢还得坐牢——面对歹徒，生死攸关，你哪有思考的时间和选择的余地？如果你坐视不管，或者错愕之际，让犯罪嫌疑人逃之夭夭，那你就由陌生的路人变成了冷漠的围观者，必然遭到网民的齐声谴责。要知道，“懦弱的人总是在现场，勇敢的人永远在网上”。

　　还有更考验你的事情，一位老人突然晕倒，你恰巧在附近看到了，敢不敢扶他，是一码事，怕不怕他讹，则是另一码事。如果你决定做一位合格的路人，就立刻报警，叫救护车，保护好现场，以免老人再遭伤害，然后让警察做警察该做的，让医生做医生该做的，你别逞能当英雄，也别贸然出手当冤大头，把握好分寸，你就算是一位合格的路人。

　　有些人谨小慎微，眼观四路，耳听八方，事不关己，一概不理。怕就怕，在路上，万一哪天，你不幸遭到意外的侵害，别人也选择视若无睹，或者冷眼旁观。（王开林）