清明节假期，在北京坐出租车陪朋友游玩，车行至北海公园附近，旁边一辆黑色轿车突然变道加塞儿。面对突如其来的状况，出租车司机慌忙刹车，差点追尾，让人惊出一身冷汗。这时，原本就被交通拥堵耗尽耐性的出租车司机张口大骂，一边疯狂鸣笛，一边加速超车，欲找前车司机出出气。我和朋友及时劝说制止，一场公路惊魂才算终结。

　　公路，是折射国家交通管理水平、社会文明程度和公民法治意识的一面镜子，镜子里“路怒”的丑陋样儿到了该治的时候了。

　　拐弯时互不相让、开斗气车、车主撕扯打骂，有的甚至为了出一口气造成车毁人亡，各种路怒引发的恶性事件频繁出现在公众视野。就连一些平日里看起来温文尔雅、谦和有礼的人，开起车来也像换了一个人，变得易怒焦躁。失范的行车、愤怒的身影，一次又一次牵动社会神经，值得反思。

　　中国已经快速进入汽车社会，十几、二十年前私家车还是少数人才能享受的“奢侈品”，而现在一些大城市为了缓解交通压力已经相继出台了汽车限行政策。但是，随着机动车保有量的迅速增加，一些基础配套设施还没来得及升级改造。找不到停车位，车太多路太堵，道路规划不合理等现实问题依然存在。加之快节奏的工作、激烈的社会竞争，再遇到不按规矩行车的司机，难免“一点就着”引发路怒。

　　路怒的外在诱因还包括有的驾驶人规则意识和法律观念缺失。不随意变道超车，车遇行人当礼让，交通拥堵时换挡减速，等等，这些规则是每一位机动车驾驶员都应该牢记在心的。然而，不少人却常把规则抛之脑后。当规则不被尊重，他人的安全空间遭到挤压，人与人之间的关系必然会紧张，路怒的出现也就不足为怪了。

　　从“路怒族”自身来看，自我情绪的管理是个大问题，也是最根本的问题。行车途中，意外难免，尤其在行车环境复杂的时候，更要控制和调节好自我情绪。开车上路，脚踩油门，手握方向盘，这不仅关系到自身和他人安全，在某种意义上说，还关系到公共安全。动不动就着急上火，弃规则于不顾，往往会酿成大祸。因此，在动辄迁怒别人会不会开车的时候，是不是也应该反省自己有没有好好开车？多一些耐心，少一些急躁，将文明出行、遵守交规内化于心、外化于行。

　　当然，规则不仅在于每一个人的自觉遵守，还需要法律法规的刚性约束。面对屡屡上演的路怒行为，有必要进一步完善相关法律法规，明确权责，对路怒造成道路交通拥堵、危害他人生命财产安全等严重后果的，明确更加严厉的罚责。这方面醉驾入刑具有借鉴意义。醉驾入刑后，酒驾人次明显下降，如今“饮酒不开车”已成社会共识。另一方面，加强监控，严格执法。依法追究强行变更车道、强行超车等的违法责任，对那些敢于挑战规则的违法行为实行零容忍，破除他们的侥幸心理。公路不是赛车场，交通法规是不可逾越的红线，如果视法规如儿戏，就应付出“冲动的代价”。（金正波）