2012年4月12日12时46分，渝怀铁路贵州松桃至重庆兰桥区间，上海南至重庆北的K74次旅客列车紧急停车。车上近2000名乘客并不知道，他们刚刚与死神擦肩而过。挽救列车的，是当时63岁的贵州铜仁松桃县苗族农民姚少军。

　　贵州省松桃苗族自治县大路乡后硐村龙颈坳组是渝怀铁路干线上的一个小村庄，铁路穿村而过，将这个静谧的村庄一分为二，村寨里的乡亲们靠一座横跨铁路的便桥生活和来往着，今年64岁的姚少军就住在这个村庄里。

　　姚少军对家乡的一山一水，一草一木有着深厚的感情，渝怀铁路过境村庄，让他增长了不少见识，从修建到通车，他没少到铁路上走动，帮着干些义务活儿。他喜欢这条铁路，村庄因为铁路才有了生机和活力。每天茶余饭后，没事就到铁路线附近转悠转悠，已成为他安享晚年生活的一部分。

　　4月12日这天，姚少军和往常一样，吃过早饭后，便去铁路附近的土地里看看庄稼。天刚下过一场大雨，路上有些湿，他便顺着与铁路平行的松印公路往地里走，也想顺道去公路边的小摊上买包烟抽。

　　就在他掏钱买烟的时候，忽然自身后方向传来一声巨响，接着，便听见货摊对面的人在喊：“山上落石头啦！山上落石头啦！”从声音传来的方向和质地，姚少军意识到可能是对面山上的石头落在铁路上了，并且肯定撞上了铁轨。他来不及思索，立即朝着声音传来的方向跑去，在翻上一座小石山后，便远远地看见一块巨大的长条型石头斜靠在铁路弯道内侧的铁轨路基上，估计有1000多斤。以他平常掌握的时间规律，这个时段内将有一列快速旅客列车通过这里。他一边跑一边掏出手机，拨通了乡长田茂万的手机，报告了险情，请求立即派人前来排险，当时手机显示时间为12时38分。

　　姚少军在第一时间将险情电话报告了大路乡负责人后，迅速翻爬过铁路栅栏，跑上铁路。他围着巨石转了一圈，猛推了几下，巨石纹丝不动。

　　巨石正处弯道中央，从孟溪方向过来的可视距离不足50米，从兰桥方向过来的可视距离也不过200米左右，如果不及时掀走石头，列车要是在这时候来了，想刹车都来不及，造成的后果不堪设想。

　　“乡政府和铁路上的人员一时间赶不过来，怎么办？”姚少军焦急的心快要蹦出来了，找人来帮忙，村里就剩些老弱病残在家，自个儿行动都不方便，更何况一时间还赶不过来。

　　时间一秒一秒地过去，姚少军心急如焚。

　　“不能再等了，再等就出事了！”他咬咬牙，“干！”他给自己下了命令，挽起衣袖，在没有任何辅助工具的情况下，拼力气！他看了看石头周围的情况，只有刨空巨石底下的道碴（碎石子），让石头下面没有阻挡物，才可能将巨石推开。他弯下腰，开始赤手挖石子。

　　就在这时，他隐隐约约听到远方传来一声汽笛鸣叫的声音，“不好，火车要来了！”他有种想哭的冲动。这时候，他只有一个念头：要赶在列车到来之前推开巨石。他拼命地用手抓刨石子。

　　巨石底下的石子刨开了，他急忙冲上铁轨，弓下身子，用肩顶住巨石，双脚蹬在轨道上，一声猛喝：“嗨！”巨石动了一下。

　　“少军哥，快点，火车来了！快！快！”这时，站在栅栏外小山上的同村妇女张燕子着急地挥着手高声叫喊。

　　“嗨！起！”姚少军情急之下，用尽全身力气猛地一顶，巨石的一头应声而起，然后慢慢往外翻倒，“咚”的一声落在了铁道排水沟上。紧接着姚少军拼命跳下铁轨，他摔倒在排水沟边沿，顿时全身瘫软在地上。

　　“呜！”随着一声汽笛长鸣，K74次旅客列车自孟溪方向飞奔而来，从姚少军身旁呼啸而过。紧接着便听到列车刹车时磨擦铁轨发出的尖锐声音，列车速度慢了下来，12时46分，车尾在超过事故发生点约150米的地方停住了。

　　“火车安全了！”姚少军用衣袖抹了抹额头的汗水，望着安全通过的列车，眼睛里噙着热泪，但脸上露出了开心的笑容。这时，他才感觉到血糊糊的双手疼痛难忍。

　　“姚少军为了推开石头，差点连自己的命都搭上了，太险了！”张燕子说：“当时我就在现场，但进不去，只好站在高处帮他了望，看到火车来了，他还拼着命地推石头，我都吓傻了！是他用自己的安危保住了火车和乘客的安全，他是英雄。”

　　在渝怀铁路大路河线路工区，吴志国班长说，他是4月12日12时45分左右接到松桃火车站打来的电话，12时50分左右带着工作人员赶到了灾情发生点现场，当时巨石已经被姚少军推到了铁轨下的排水沟里。通过现场勘测发现，巨石是雨后从山上树林里滚下来的，这块石头质地非常坚硬，且重量近1吨，如果不及时推开，石头会撞上列车车头的排障器，导致列车脱轨并冲下10多米高的路基，有可能还会冲上平行的松印公路和附近的村寨人家，其后果不敢设想。

　　事后，面对记者的采访，姚少军十分腼腆。他说：“当时情况十分危急，顾不了那么多了，我当时想得最多的是火车和乘客的安全，相对火车上那么多人的安危，我个人的安危算不了什么。”（供稿：中国文明网联盟贵州站）