杜忠良，男，1972年7月生，中共党员，交通运输部东海航海保障中心温州航标处瑞安航标管理站北麂山灯塔主任。18岁，杜忠良参与北麂山灯塔基建；19岁，成为灯塔工；34岁，成为灯塔主任；如今51岁的他，依旧在最平凡的岗位上恪守坚持。33年来与一盏海角孤灯相伴，保持灯塔100%发光率，为航行的船只照亮了前进航向。曾荣获交通运输部第一届“最美海事人”、全国交通运输系统先进工作者、全国交通技术能手、交通运输部系统优秀共产党员、“浙江好人”等荣誉。

　　守望33年 平凡岗位上的长度和厚度 

　　北麂山灯塔位于温州市东南80公里的北麂岛主峰上，塔高137.28米，灯光射程25海里，是温州海域唯一有人值守的国际一级大型灯塔，是船舶安全进出港口的重要助航标志。1990年12月建成亮灯，从那时起杜忠良就开启了33年与灯塔相守相伴的时光。海岛上灯塔值守枯燥寂寞，遇上恶劣天气一个月都难以回家，当初和他一起守塔的七个人早已调到温州市区，只有杜忠良一直扎根海岛，践行着“人在灯亮”的信念。

　　凌晨四五点、午饭后、晚饭后，每天这3个时刻里总是有他的身影，他的日常工作简单到一句话就能概括：准时升降国旗、检查仪器、记录数据、擦拭太阳能板。但这看似简单平凡的工作被他做到了极致。“你摸一摸这块，跟其他的不一样，它是发烫的，因为它短路了。”他那双手如同医生，只要一“把脉”，哪块电池有问题，马上就被发现。为灯塔蓄电的57块太阳能电池板，杜忠良几乎每天都会清洁检查一番，电池板后面线盒里布线整齐，纤尘不染。

　　33年间，从老式高能耗灯器到新型节能灯器，从柴油发电到太阳能供电，杜忠良不断磨炼本领，锻炼业务技术，适应技术革新。他认真制定一系列安全生产规章制度、强化内部安全管理，根据海岛特殊环境和经验，提出了分组排列、整体固定的意见和方法，有效提高太阳能板的抗风能力，经受住多个超强台风的考验。33年的坚守，杜忠良在拓宽自己的职业长度同时增加职业厚度，以终身学习、严谨扎实的工作态度，保持着灯塔33年100%的亮灯率。

　　舍小家为大家，一座“孤岛”一盏灯

　　守护灯塔是一份孤独的工作，结婚之后的20多年里，杜忠良和妻子多半时间都是隔着茫茫大海。灯塔工一般是值班20天，休息10天。过年、台风……各种因素，交通船常会停航，家人朋友有事他常常无法及时在旁陪伴，对于家人和朋友他总是心中有愧。他在最孤独的环境中默默奉献，在最平凡的岗位上恪守坚持，每个夜晚灯塔的光芒见证了他33年不平凡的坚守。

　　其实早在1998年夏天，杜忠良就经历了亲情与使命二者选一的艰难抉择。那是一天深夜，家里突然给他打来电话，说堂弟被车撞了，情况危急，如果赶紧动身，也许还能见他最后一面。这是他最亲密的堂弟，然而当时守在灯塔旁的只有3个工作人员，其他人不会维修柴油机。为了保证灯塔供电时刻处于最佳状态，杜忠良最终放弃了坐第二天班船回瑞安的决定，留了下来。

　　杜忠良说：“这些年，我对家庭始终还是愧疚的，女儿基本上是妻子一人带大，我也很少能帮上忙，特别是女儿生病的时候，我只能在岛上干着急。”这份心酸只有同样身为父亲的人才能体会。因为平时聚少离多，沟通交流少，女儿对他始终不怎么亲近，因此每次从岛上下来回到家，他都会拼命做家务弥补这漫长岁月对家庭的亏欠。以塔为家，虽苦尤乐，他的钱包里珍藏着唯一一张全家福，有空时总是拿出来看看，而他舍小家为大家值守灯塔，为往来船舶提供航海安全保障的精神，渐渐也得到妻子和女儿的谅解。

　　撒播灯塔种子 最浪漫的志愿者活动 

　　北麂岛的常住居民只有300人左右，从最近的码头出发行船至岛上要将近3个小时。因为难以忍受灯塔工作的孤单寂寞，灯塔工们来了又走，不断更换，只有杜忠良坚持了下来。2014年2月，温州航标处在全国首开先河，公开招募北麂山灯塔值守志愿者，志愿者报名人数达到3000多人，也被网友称为“最浪漫的志愿者活动”。

　　北麂山灯塔打开了与外界交流的大门，杜忠良由衷高兴。截至目前，北麂山灯塔已迎来400多名志愿者，杜忠良作为接待者，常常是手把手教志愿者灯塔历史、灯塔知识、演示如何维护灯器、带领志愿者服务岛上留守老人和儿童。志愿者们将全国各地、各行各业的精神文化带到了北麂岛，也将杜忠良“燃烧自己，照亮别人”的灯塔精神传播到全国各地。通过媒体的传播，北麂山灯塔已成为向社会展示航标文化和践行社会主义核心价值观的一个新窗口。

　　“人们向往守塔的浪漫，但不是谁都能经得住孤独的考验。33年，你坚守一个海岛，一座塔楼，一腔热血，从青春到白发。人在灯亮，是你对灯塔最长情的告白。”这是“最美海事人”组委会给杜忠良的颁奖辞。杜忠良33年与一盏海角孤灯相伴，心中依旧不忘“人在灯亮”的初心，用自己全部热情和生命之火，为航行的船只照亮了前进航向。“坚守”一词就是他“最美”的印证。（责任编辑：高晟寒 凌晨）