(新春走基层 新风扑面来)深夜里的紧急补修
发表时间:2012-02-09   来源:人民日报

  “K237公里加720米处曲线不良,明天让工区检修一下!”2月6日20时52分,元宵节晚上。南宁铁路局百色工务段喜屯工区,工长张云强接到段党委书记潘燚发来的短信。潘燚在添乘列车时,感觉有些晃动,即发来整改信息。

  张云强将问题升格为紧急补修。他放下手中的碗筷,咽下口中的元宵,招呼一声:“弟兄们,开工!”带上职工张国骞、王智立,拿起道尺、弦线、起拔器、竹垫板,沿着铁路路肩,一路急行!

  远处的村庄不时升起闪亮的烟花,如天空中点缀的繁星。列车不时从他们身边呼啸而过,车厢光带如同在为他们壮行。两个多小时后,他们赶到3公里外百色一处大山脚下,列车晃动地点。

  借助手电筒微弱的灯光,张国骞、王智立两人弯着腰用弦线紧贴着钢轨,协助张工长测量线路曲线。连续检查10多个点后,他们终于找到了问题:线路曲线正矢连续差超限,而且高低方向不良,需要对曲线进行拔正,垫平线路。

  “各就各位,先把线路方向拔一拔,平顺好曲线后再垫好水平!”空旷的荒野上,张工长的声音分外响亮。他们娴熟地扒开轨枕底下的石碴,用起拔器顶在钢轨下面,按照口令专注地整修线路。扒碴、起道、垫板,填碴……山间回荡着工具的叮当声。接近零度的气温里,他们的额头上冒出热汗。

  凌晨4时5分,张工长最后检查,线路无超限。

  凌晨6时24分,潘燚收到短信:“整修完毕。”(庞革平 赵 辉)

责任编辑:桑小婷
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