10年间，我国城市轨道交通飞速发展，不仅地铁建设总里程取得了历史性突破，在规划建设、运营管理以及客车制造等方面，都取得了显著成就。地铁在我国的飞速发展，便利了百姓出行，提高了人们生活品质。10年来我国城市轨道交通的发展成就，既是整个国民经济快速发展成果的体现，也客观上提升了城市的运行效率，促进了经济社会的发展。

　　建设里程长

　　发展速度最快

　　近10年来，我国城市轨道交通发展迅速。拥有城市轨道交通运营线路的城市由2002年的5个增加至目前的14个，通车总里程由2002年的200公里增加至目前的1700余公里。我国已成为世界上城市轨道交通建设里程最长、建设速度最快的国家。

　　北京是我国最早开通地铁的城市，1969年10月1日，北京第一条地铁建成通车。而北京地铁发展最快的时期，却是在最近10年。到2011年底，北京地铁运营线路达到15条，轨道交通总里程达372公里，日均客流突破700万人次。

　　上海是我国最大的城市，也拥有目前我国线路最长的城市轨道交通系统，已开通运营的11条线路运营里程达到425公里，轨道交通运量占上海公共交通运量的36%。同时，上海的地铁列车数量超过3000列，位居世界各城市前列。2005年，上海地铁列车数量达到1000列，仅仅过了4年，2009年，上海地铁数量增加到2000列，而从2000列到3000列的跨越，上海地铁仅用了两年半。

　　北京和上海城市轨道交通的发展成为10年来我国城市轨道交通发展的缩影。一线城市地铁飞速发展的同时，越来越多的城市也开始了地铁的规划和建设。

　　住房和城乡建设部城市建设司有关负责人告诉记者，近10年来，我国城市轨道交通发展迅速。拥有城市轨道交通运营线路的城市由2002年的5个增加至目前的14个，通车总里程由2002年的200公里增加至目前的1700余公里。根据目前的规划和开工建设情况，预计到“十二五”末，全国拥有城市轨道交通运营线路的城市将超过20个，通车总里程将超过3000公里。

　　目前，我国已成为世界上城市轨道交通发展速度最快的国家。我国内地已有城市轨道交通运营线路的城市包括北京、上海、广州、天津、深圳、南京、重庆、长春、武汉、大连、沈阳、成都、西安、苏州。除此之外，开始新建城市轨道交通线路的城市包括杭州、哈尔滨、宁波、郑州、青岛、东莞、昆明、无锡、合肥、南昌、南宁、长沙、福州、贵阳。

　　经济实力作后盾

　　技术进步为支撑

　　综合国力显著提高，各大城市财政实力迅速增强，为轨道交通的快速发展提供了强大的后盾。轨道交通的发展也离不开科技的支撑。

　　地铁和公交车一样，都属于公共交通的范畴，离不开公共财政的支持。近10年来，我国综合国力显著提高，各大城市财政实力迅速增强，为轨道交通的快速发展提供了强大的后盾。在我国，修建地铁的投资几乎全部采用国家独资，部分由地方政府从银行贷款，靠发行债券融资。从地铁运营经济收益来看，绝大多数地铁线路靠政府提供财政补贴维持运营。

　　轨道交通的发展也离不开科技的支撑。2007年，中铁隧道集团依托深圳地铁完成的《地铁重叠隧道设计与施工关键技术》成果荣获国家科技进步二等奖，解决了城市地下空间复杂环境中重叠隧道设计施工难题，为实现车站同站台换乘提供了新的选择，进一步完善了由其首创的地铁建设法浅埋暗挖法，推动了城市地铁隧道技术的进步。而近10年来，我国轨道交通技术的发展，既包括规划、建设以及运营管理水平的提升，也包含了城轨装备制造技术水平的提升。

　　交通发展，规划先行。近年来，我国城市轨道交通的规划注重根据城市的规模、城市不同区域目前交通状况和今后交通发展情况的预计，编制城市综合交通体系规划，合理确定城市轨道交通的建设规模、线路、密度与当地地下空间的综合利用与轻轨、市郊铁路、快速公交、普通公交的合理衔接。同时，不断加强轨道交通线路的可行性研究，加强对沿线工程地质、水文地质及周边环境等情况的考察，为轨道交通设计、建设打下了扎实可靠的基础。

　　近10年来，地铁建设的技术水平也发生了变化。最早修建地铁时，还需要对路面进行“开膛破肚”。如今，随着测绘技术和掘进技术的显著提升，修建地铁已经实现了地下掘进，地铁修建对城市正常运转的影响很小，人们甚至感觉不到地铁正在修建。

　　许多人都曾经历过地铁的上下班早晚高峰，这时候地铁的繁忙与拥挤最能考验地铁运营管理能力。“早晚高峰虽然人多拥挤，车也密集，但还是很有次序的。”这是家住北京双桥地区的外企员工张洁对北京地铁一号线和八通线早晚高峰的感受。

　　在城轨里程逐年增加、运行十分繁忙的情况下，我国的城市轨道交通运营管理水平始终保持在很高水平。北京地铁1、2号线是全世界发车间隔最小的地铁线路。

　　世界地铁协会的一项统计显示，全球地铁每年运送乘客5亿人次以上的共有23个城市，5分钟以上晚点故障率最少的城市中北京位列第一，上海位列第四。

　　随着轨道交通的迅速发展，我国城市轨道交通装备制造业也迎来了发展的春天。中国北车长春轨道客车股份有限公司就是轨道装备制造企业的代表。近年来，长客股份公司的城轨车辆技术实力不断提升。他们研制生产了国内第一批不锈钢轻轨车——天津轻轨车，国内第一批铝合金轻轨车——武汉轻轨车，国内第一批70%低地板轻轨车——长春轻轨车，国内第一批不涂装不锈钢地铁车。这些产品的多项技术指标达到了世界先进水平。