记者于今年8月报道的天津盛锡福大楼的“保”与“拆”也是因为地铁站附近的商业开发项目。目前，天津盛锡福的拆迁仍然处于拉锯之中，老楼后面俨然已是垃圾场。然而，更令高金铭担心的是盛锡福大楼旁边的省级文保单位——渤海大楼，地铁3号线和平路站的施工正紧挨着大楼的后身。他说：“按照《文物保护法》，在文物保护单位的建设控制地带内进行建设工程，不得破坏文物保护单位的历史风貌；工程设计方案应当根据文物保护单位的级别，经相应的文物行政部门同意后，报城乡建设规划部门批准。但目前方案还在修改中。”他担心如采取保护措施不当，渤海大楼的情况很“不乐观”。

　　沿线建筑不容乐观

　　地铁2号线沿途经过的文物建筑有汤玉麟旧宅、圣心堂旧址、杨以德旧宅、刘髯公旧居等。目前，位于意租界内，民族路与建国道的交叉口处的圣心堂附近，地铁正在施工中。圣心堂建筑外部虽有明显破损，但整体保护较好。施工之初，圣心堂曾被定“完全拆除”，热心的天津市民说：“当时推土机已准备就绪，多亏大家的呼吁，引起相关部门的注意，使圣心堂免遭被毁灭的厄运。从那之后，圣心堂被天津市人民政府挂牌为‘天津市历史风貌建筑’。”虽有幸被保留下来，但据热心市民反映，圣心堂楼外约5米高的铁门不翼而飞，两个正门也不知去向。更糟糕的是，圣心堂附属建筑内部的墙角处，堆满了垃圾和粪便，臭味难忍，且内部地板已漏空了一大块，漏空处下面遍布了泥土、管线、塑料瓶等垃圾。目前，圣心堂是地铁施工人员的日常生活住所，长此以往，其内部结构方面是否会遭到破坏，可想而知。

　　根据文保志愿者的调查，地铁3号线沿线经过解放北路，“现今位于解放北路的公懋洋行旧址、新华信托储蓄银行旧址、原裕中饭店大楼这3处历史建筑均受到地铁3号线的影响。目前，公懋洋行旧址已被绿色纱布围固起来，询问缘由是装修的需要；新华信托储蓄银行旧址现作为办公楼正常使用。”热心市民如是说。

　　除此之外，位于天津市和平区哈尔滨道48号的民用建筑佛照楼，不仅是和平区文物保护单位，而且还是天津著名的“红色遗产”。此楼基本由天津老城墙的城砖建成。据知情人透露，今年2月25日，地铁3号线盾构隧道修建至佛照楼的下方，该楼经天津市和平区建委、和平区房屋安全鉴定中心鉴定为危房，于是，全部居民于3月12日开始以“紧急避险”的方式迁出，3月31日，佛照楼被彻底拆毁，夷为平地。目前，佛照楼原址所在地已是停车场。

　　以“保障重点工程”的名义

　　据热心市民透露，地铁的施工方并非没有意识到这些历史建筑的意义与价值。例如悬挂在地铁2号线建国道站施工围挡上的标示牌中，曾清晰地标注了杨以德旧居等文物建筑的详细位置。DD饭店大楼旧址在被拆之前，在施工方制定的地铁3号线《解放北路站保护建筑加固方案》中就已被明确指出，由于建设时间较早，在长时间使用中，墙柱连接处有裂缝出现，但无较大变形；（地铁）深基坑开挖后距离最近处6.2米，随着基坑的开挖和降水，会对该建筑的安全造成一定的威胁，为保证风貌建筑的完好性，施工前必须予以加固保护。但，DD饭店大楼旧址还是被拆了。

　　令人略感安慰的是，天津市文物局文保处处长杨大为表示：“天津地铁施工方在目前进行的4号线和2号线延长线的施工中，加大了对文物保护的重视力度。为避免DD饭店大楼旧址的类似事件，对沿线涉及文物加强了施工监控。4号线东马路原有出站口，但由于东马路地下为老的天津旧城城基，最后修改了地铁线路。”

　　采访中，不止一个市民表示：“被消失与被毁坏的不仅是建筑，更是老天津的那一份永不可追回的记忆。”希望不要再有更多的文物以“保障重点工程”的名义被破坏。(记者 吕天璐 李 月)