便利百姓生活

　　提升城市竞争力

　　随着城镇化进程的加快推进，城市的范围不断向周边拓展。而地铁的“触角”也越来越多地伸向了周边郊区。

　　林华今年30岁，在广州一家保险公司上班，他工作的地方位于广州市天河区，而他住在番禺区。林华说，番禺虽然已经不是城市中心区域，但是有地铁直达天河，番禺到天河有30公里左右，每天乘地铁上下班只需要25分钟。到了周末，林华要到位于海珠区的中山大学学习在职研究生的课程，他同样选择搭乘地铁。“周末路上车很多，乘地铁时间上很有保障，而且家附近和学校都有站，非常方便。”林华说。

　　10年来，拥有地铁的城市越来越多，地铁网也越来越密集，这让广大城市居民出行更加便利。以前，地铁所能到达的区域十分有限，人们进地铁之前和出地铁之后乘其他交通工具的情况十分普遍。而如今，能够直接到达的区域更加广泛，有越来越多的人选择地铁这样既绿色环保又便捷省时的方式出行。

　　有了地铁，人们的视野更加开阔，生活也越来越丰富多彩。有了地铁，生活在城市中央的人可以更加便捷地抵达远郊。节假日里，可以享受到郊区生活的安静和自然。而生活在郊区的人们通过搭乘地铁，可以更多地享受到城市中心地带的繁华与热闹。地铁也同样连接起城市的各种公共服务设施，公园、体育场馆、图书馆、商场等都因为有了地铁而能够让城市居民便利到达。

　　已经开通地铁的城市中，大多集中在东部沿海发达地区，城市化的快速发展、城市规模的迅速扩大使这些城市需要更加便捷的交通网络。城市轨道交通的发展，使地铁的“触角”伸得越来越远，为城市化进一步发展提供了重要的支撑，也使这些城市的竞争力显著提升。

　　城市化是近10年来我国经济发展的动力之一，日益密集的城市轨道交通网在推动城市化快速发展的同时，也为国民经济的快速发展做出了积极的贡献。相关产业的快速发展，也成为工业化、信息化发展的助推器。

　　北京：

　　根据《北京市城市轨道交通建设规划方案（2011年－2020年）》，至2020年北京轨道将包括30条线路，总长1050公里，车站近450个。目前远景规划处于编制中，预计四环内轨道密度达到或超过东京、纽约等国际城市水平。

　　目前，北京地铁总运营里程为372公里。今年底，随着6号线一期、8号线二期南段部分线路、9号线北段、10号线二期的通车，总运营里程将达到440公里，将与19世纪就开通地铁的英国伦敦比肩。

　　上海：

　　第一条线路于1995年4月10日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国内地投入运营的第三个城市轨道交通系统，也是目前中国线路最长的城市轨道交通系统。截至2012年1月1日，上海轨道交通全路网已开通运营11条线、287座车站，运营里程达420公里。

　　广州：

　　首段于1997年6月28日正式开通。广州地铁的运营里程现为236公里，是中国第三大城市轨道交通系统。现有1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、8号线、广佛线及APM线，广州地铁总里程236公里（包括广佛线广州段）。而广州地铁的远期规划长度是600公里。

　　苏州：

　　2012年4月28日上午，苏州地铁1号线正式通车。这是苏州开通的首条地铁，也让苏州成为中国首个开通地铁的地级市。1号线西起天平山脚下的天平车辆段，东到工业园区钟南街站，沿线共设24个站点。线路东西走向串起了苏州高新区、古城区和工业园区，标志着苏州正式步入“地铁时代”。（记者 亢 舒）